不同形式的護欄，不同性能。在選擇護欄形式時，應(yīng)根據(jù)各公路的具體情況，充分比較各種護欄的性能，分析其安全感、壓迫感、視線引導、舒適性等，并考慮與公路周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性，結(jié)合經(jīng)濟性、施工條件及維護保養(yǎng)等，并在綜合分析的基礎(chǔ)上確定。以下是高速公路的一些最常見的特點：

1、混凝土護欄主要依靠自重來阻擋車輛通過。采用特殊設(shè)計的橫截面，使失控車輛與之碰撞后爬升和轉(zhuǎn)彎，吸收能量。最大動態(tài)變形標準為100mm。防止車輛過路(橋)的效果較好，適用于窄中央隔板，但混凝土護欄幾乎不變形。吸收碰撞能量效果差。當脫逃車輛與護欄發(fā)生大角度碰撞時，對脫逃車輛和乘客的傷害很大。在使用這種護欄時，乘客的安全性和舒適性較差，有很強的駕駛壓力感。因此，只有在公路邊上的橋梁、擋土墻和一些危險陡坡地段。

2、波形梁護欄具有一定的剛度和靈活性，是半鋼護欄的主要形式.地基、立柱和波形梁的變形是用來吸收碰撞能量和失控車輛轉(zhuǎn)向的力。具有較好的視線引導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀�？稍谛“霃角�上使用，損壞部位易于更換。組合式波紋梁護欄可用于窄中心分離器上。對于車輛穿越出口(橋梁)的部分，可能會造成嚴重后果，波形梁護欄可以被加強。

3、波形護欄涉及一種在公路中央隔離區(qū)開放處有組合波板的可移動鋼質(zhì)護欄。護欄由兩個波浪鋼護欄板和兩個固定在兩者之間的柱組成。兩根柱子固定并夾緊在兩個波形鋼護欄板之間。高速公路正常運行時，護欄可通過插銷柱方便地插入洞口預(yù)設(shè)的插銷孔內(nèi)，起到隔離和保護作用，同時與高速公路外側(cè)的護欄帶相對應(yīng)，整齊、均勻、美觀。由于波形鋼護欄板具有很好的抗碰撞能力，吸收能量，不易被破壞..當?shù)缆佛B(yǎng)護或其他原因需要連接時，可方便地將開口處每組護欄柱拔出拆除，開辟通道，方便車輛通行。

4、電纜護欄是柔性護欄的主要代表。柔性護欄是一種緩沖能力大的柔性護欄，是與剛性護欄相對應(yīng)的另一種極端形式。纜索護欄是由幾根纜索施加初始張力，其端部固定在立柱上的護欄。它對車輛具有良好的包容性，對大尺寸車輛具有良好的導向作用，設(shè)置條件寬，對車輛減速小。當車輛相撞時，電纜工作在彈性范圍內(nèi)，可重復使用，易于修理。但是，索護欄施工復雜，端柱損傷修復困難，不適合在小半徑曲線地段使用。同時，其視線導向性差，架設(shè)長度短時間內(nèi)不經(jīng)濟。