由于波形護(hù)欄板被安裝在高速公路的兩側(cè)，常年受到風(fēng)吹日曬，其表面的防護(hù)處理工作不容小覷，通常護(hù)欄板的防腐層的行駛分為很多種，有熱鍍鋅、純聚酯靜電噴涂、熱浸PE粉末涂層，但是最常見的防腐處理還是屬熱鍍鋅防腐處理工藝為多見，但是由于熱鍍鋅處理的質(zhì)量參次不齊，在對一些公路護(hù)欄板的測試中市場會(huì)出現(xiàn)熱鍍鋅防腐處理層的種種缺陷，所以在一些為了達(dá)到更加美觀的高速公路上會(huì)出現(xiàn)一些類似純聚酯靜電噴涂、熱浸PE粉末涂層防腐處理，但是種種跡象表明，無論什么樣的防腐處理工藝，只要適應(yīng)高速公路護(hù)欄板的一些基本的特性，在其所出現(xiàn)的高速公路上能有效的突出其特點(diǎn)，這樣就已經(jīng)基本符合了高速公路基本設(shè)施的安裝。

　　公路護(hù)欄板具有以下特點(diǎn)：

　　1、折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得;

　　2、 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強(qiáng);表面處理方式成熟;

　　3、防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年;

　　4、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

　　公路護(hù)欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　公路護(hù)欄板既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，保護(hù)車輛和乘客的生命安全。下面為您介紹公路護(hù)欄板的維修流程。

　　收到護(hù)欄板路政中隊(duì)的《內(nèi)蒙古高等級公路路產(chǎn)維修 任務(wù)通知單》后;向分公司養(yǎng)護(hù)科上報(bào)《養(yǎng)護(hù)工程(維修)作業(yè)申請單》，收到分公司養(yǎng)護(hù)科《養(yǎng)護(hù)工程(維修)任務(wù)通知單》后;向分公司指揮調(diào)度中心上報(bào)《養(yǎng)護(hù)路面維修作業(yè)填報(bào)報(bào)表》，并通知養(yǎng)護(hù)所內(nèi)護(hù)欄板維修人員維修作業(yè)任務(wù)。

　　維修負(fù)責(zé)人向護(hù)欄板庫護(hù)欄板房管理員申請養(yǎng)護(hù)維修材料、安全 布控標(biāo)志牌的出庫。

　　由所內(nèi)安護(hù)欄板全員對護(hù)欄板維修人員進(jìn)行維修護(hù)欄板前安全生護(hù)欄板 產(chǎn)教育工作，檢查維修作業(yè)人員的著裝護(hù)欄板是否符合要求、公路搶修車及托式信號(hào)標(biāo)車是否正常。

　　公路護(hù)欄板護(hù)欄板搶修車及托式信號(hào)標(biāo)車上路時(shí)必需開啟信號(hào) 燈。到達(dá)維修作業(yè)現(xiàn)場后按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)護(hù)欄板行安全布控，養(yǎng)護(hù)維修人員作業(yè)時(shí)必須面向來車方向，布控前方設(shè)有專職安全員指揮交通。

　　維修人員必需對護(hù)欄板進(jìn)行維修復(fù)前、后拍照，布置安全控制區(qū)要全程攝像。維修完畢后清理現(xiàn)場、收回安全標(biāo)志牌。護(hù)欄板通知所內(nèi)內(nèi)業(yè)員，由內(nèi)業(yè)員通知分公司監(jiān)控中心及養(yǎng)護(hù)科維修完畢。